MediaWiki API result

{
    "batchcomplete": "",
    "continue": {
        "gapcontinue": "Riskiryhm\ufffd",
        "continue": "gapcontinue||"
    },
    "query": {
        "pages": {
            "1912": {
                "pageid": 1912,
                "ns": 0,
                "title": "Rengaspanssarin perusteet",
                "revisions": [
                    {
                        "contentformat": "text/x-wiki",
                        "contentmodel": "wikitext",
                        "*": "T\u00e4m\u00e4n sivun tarkoituksena on opettaa renkaiden tekeminen ja \"nelj\u00e4 yhteen\"-tekniikan perusteet\n\n=Rengaspanssarin tekemiseen tarvittavat ty\u00f6kalut=\n\nV\u00e4himmill\u00e4\u00e4n rengapanssarin voi tehd\u00e4 kaksilla litte\u00e4k\u00e4rkisill\u00e4 pihdeill\u00e4, katkaisupihdeill\u00e4 ja metalliputkella. Lis\u00e4ksi hanskat on hyv\u00e4 olla suojaamassa k\u00e4si\u00e4.\n\n[[Kuva:tyokalut_rengaspanssari.jpg|150px|thumb|right|Kuva 1: V\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t ty\u00f6kalut]]\n\nTy\u00f6kaluja hankkiessa kannattaa kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:\n\nLitte\u00e4k\u00e4rkiset pihdit tulee olla k\u00e4teen mukavat. Karkea pinta saattaa aiheuttaa rakkoja pidemmill\u00e4 ty\u00f6skentelyrupeamilla.\n\nLitte\u00e4k\u00e4rkiset pihdit eiv\u00e4t saisi heilua sivusuunnassa paljoa. Heiluminen hidastaa ty\u00f6skentely\u00e4 ja pihdit saattaa lipsahtaa renkaalta \nsormille.\n\nKatkaisupihdit kannattaa olla jouselliset. Ty\u00f6skentely on nopeampaa ja hieman kevyemp\u00e4\u00e4 kun pihtien avaamiseen ei tarvitse kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota.\n\nMetalliputki tulee olla niin paksu kuin haluat renkaan sis\u00e4halkaisijan olevan.\n\nHanskojen ei tule painaa tai hangata mist\u00e4\u00e4n kohdasta.\n\n\n=Rengaspanssarin ominaisuuksien p\u00e4\u00e4tt\u00e4minen=\n\n*Sotahuudon s\u00e4\u00e4nn\u00f6t\n\nSotahuudossa suojapisteen antavan rengaspanssarin langan paksuuden suhde lenkin sis\u00e4halkaisijaan tulee olla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 4:25 nelj\u00e4 yhteen-kudoksella. Esim 2mm langalla sis\u00e4halkaisija saa olla korkeintaan 12mm. ''Suosituimmat mitat ovat 2mm/10mm ja 1,6mm/8mm.''\n\n\n*Rautalangan paksuus ja ominaisuudet\n\nRautalangan paksuus vaikuttaa siihen, kuinka hyvin se vastustaa v\u00e4\u00e4nt\u00e4mist\u00e4. Paksumpaa lankaa on vaikeampi v\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4, mutta siit\u00e4 tehty rengas ei aukea niin helposti. Paksummasta langasta voi tehd\u00e4 suurempia renkaita jolloin niit\u00e4 tarvitsee v\u00e4hemm\u00e4n. Esimerkiksi 3mm lankaa k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 renkaiden sis\u00e4mittana voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 13-15mm, joka tiputtaa renkaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 (=ty\u00f6t\u00e4) huomattavasti. Paino sen sijaan kasvaa muutamalla kilolla verrattuna ohuemmasta langasta tehtyyn panssariin. Jos taas jaksaa tehd\u00e4 haarniskan 1mm langasta 4-5mm sis\u00e4mitalla, ei paidalle kerry painoa kuin muutamia kiloja, mutta ty\u00f6tuntien m\u00e4\u00e4r\u00e4 on moninkertainen verrattuna paksulankaisiin haarniskoihin.\nK\u00e4ytett\u00e4essa pinnoitettuja lankoja (esim. sinkitty, k\u00e4\u00e4milanka, v\u00e4rj\u00e4tty/anodisoitu alumiini) kannattaa huomioida v\u00e4rin kuluminen. Alkuun n\u00e4ist\u00e4 materiaaleista valmistetut paidat voivat olla todella hienoja, mutta k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 renkaiden v\u00e4linen kitka, leikkuupintojen hankaus ym. kuluttaa pinnoitteet viimeist\u00e4\u00e4n vuoden aktiivisen k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. (kest\u00e4\u00e4k\u00f6 liekkiv\u00e4rj\u00e4tty ruostumaton ter\u00e4s k\u00e4ytt\u00f6\u00e4?)\n\n\n*Renkaan ominaisuudet\n\nRenkaan sis\u00e4halkaisija m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 panssarin kest\u00e4vyyden, painon, ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4n ja n\u00e4ytt\u00e4vyyden.\nPienempi langan ja halkaisijan suhde on painavampi, kest\u00e4v\u00e4mpi, ty\u00f6l\u00e4\u00e4mpi ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4mpi kuin suuremmalla halkaisijalla tehty.\n[[Kuva:chain_koot.jpg|150px|thumb|Kuva 2: Erikokoisia rengaspanssarikudoksia. Vasemmalta: 8mm, 10mm, 16mm tehtyn\u00e4 2mm langalla]]\nEsimerkiksi 2mm rautalangalla ja 10mm putkella saa hyv\u00e4n kompromissin painon, n\u00e4ytt\u00e4vyyden ja kest\u00e4vyyden v\u00e4lill\u00e4.\n\n\n*Kudos\n\nT\u00e4ll\u00e4 sivulla esitetty 4-1 eurooppalainen kudos ei ole ainoa mahdollinen tapa tehd\u00e4 rengaspanssaria. Se on kuitenkin yksinkertainen, kevyehk\u00f6 ja sotahuudon kehykseen sopiva.\nEri kudokset ovat eri painoisia, joustavat eri lailla, n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t erilaisilta ja ovat vaihtelevan vaikeita tehd\u00e4. Esimerkiksi 6-1-kudos on tihe\u00e4mpi (n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paremmalta, painavampi) ja tarkempi mink\u00e4kokoinen ihminen pukee p\u00e4\u00e4llens\u00e4 ja 4-1 japanilainen on kevyempi, harvempi ja joustaa paremmin.\n\n=Renkaiden tekeminen=\n[[Kuva:rengasjouset.jpg|150px|thumb|left|Kuva 3: Rengasjousia. Taaempi on tehty v\u00e4\u00e4rin, edess\u00e4 oleva oikein.]]\nYleist\u00e4 rengaspanssarin tekemisest\u00e4: ty\u00f6vaiheita kannattaa vuorotella. Tee jousi, leikkaa ja avaa renkaat. Toista. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tiettyjen paikkojen v\u00e4symist\u00e4 ja jaksat pidempi\u00e4 aikoja kerralla.\n\n[[Kuva:rengaspanssarin_renkaat.jpg|150px|thumb|right|Kuva 4: Renkaita. Vasemmalta: suljettu, jousesta leikattu ja avattu rengas]]\nEnsimm\u00e4isen\u00e4 rautalanka on saatava renkaan muotoon. Se tapahtuu helpoiten py\u00f6ritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 rautalanka sopivanpaksuisen putken ymp\u00e4rille.\nTavoitteena on saada mahdollisimman yhten\u00e4inen jousi. (kuva 3, alempi jousi)\n\n\nKun jousta on riitt\u00e4v\u00e4n pitk\u00e4sti, se otetaan pois putken p\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja leikataan samankokoisiksi renkaiksi (kuva 4, keskimm\u00e4inen rengas). Riitt\u00e4v\u00e4n pitk\u00e4 tarkoittaa rautalangan tai putken loppumista tai ty\u00f6skentelyn muuttuessa vaikeaksi.\nT\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen rengasta on avattava hieman(kuva 4, oikeanpuolimmainen rengas) jotta se saadaan menem\u00e4\u00e4n toisen renkaan sis\u00e4lle.\n\n\n==Jousen tekeminen k\u00e4sin==\n\n[[Kuva:rengasjousi_kasi.jpg|thumb|150px|left|Kuva 5: Jousen tekemist\u00e4 k\u00e4sin]]\nK\u00e4sin renkaiden tekeminen on hitain ja raskain tapa tehd\u00e4 renkaita. Hyv\u00e4n\u00e4 puolena se vaatii v\u00e4hiten ty\u00f6kaluja.\nAloita ottamalla pihdeill\u00e4 kiinni l\u00e4helt\u00e4 rautalangan p\u00e4\u00e4t\u00e4 putkea vasten. Ota toisella k\u00e4dell\u00e4 kiinni rautalangasta ja ohjaa sill\u00e4 lanka tiiviiksi rullaksi putken ymp\u00e4rille. Py\u00f6rit\u00e4 varovasti kunnes saat tukevan otteen k\u00e4dell\u00e4 tekeill\u00e4 olevasta jousesta. Jatka kunnes tulet putken p\u00e4\u00e4h\u00e4n. (joku joka tekee t\u00e4ll\u00e4 tavoin voinee kertoa tarkemmin?)\n\n\n* Toinen tapa:\nPid\u00e4 toisella k\u00e4dell\u00e4 lankaa (esim 1,5 metrin p\u00e4tk\u00e4\u00e4) puolesta v\u00e4list\u00e4 kiinni ja putkea tiukasti vasemassa k\u00e4dess\u00e4si. Py\u00f6rit\u00e4 oikealla k\u00e4dell\u00e4 lankaa putken ymp\u00e4ri. T\u00e4m\u00e4 vaatii hieman enemm\u00e4n k\u00e4silihaksia, mutta on helpompaa ja nopeampaa. Kannattaa kokeilla miten lanka pysyy k\u00e4dess\u00e4 ennen kuin alkaa sotkemaan.\n\n==Jousen tekeminen vinssill\u00e4==\n\n[[Kuva:vinssi.JPG|thumb|150px|left|Kuva 6: Vinssi renkaiden tekemiseen]]\nSama kuin k\u00e4sin, mutta nyt k\u00e4yt\u00e4 reik\u00e4\u00e4 putkessa pit\u00e4m\u00e4\u00e4n rautalangan p\u00e4\u00e4 paikoillaan. Veivaa toisella k\u00e4dell\u00e4 ja ohjaa lankaa toisella.\n(Joku t\u00e4llaisella tehnyt voinee kertoa enemm\u00e4n ja laittaa paremman kuvan laittesta?)\n\n[[Kuva:vinssin_lovi.JPG|thumb|150px|right|Kuva: Vinssiin teht\u00e4v\u00e4 lovi]]\n\nVinssi on helppo rakentaa, sill\u00e4 se syntyy kotikonstein lankusta ja putkesta. Rautakaupoista saa  putkea ja yleens\u00e4 sopiva ja helposti l\u00f6ytyv\u00e4 putkenp\u00e4tk\u00e4 on metrin mittainen. Se taitetaan kaksi kertaa 90 asteen kulmaan (kahvaksi).\nMik\u00e4 tahansa 10mm putki kelpaa. Kupariputki on helppoa v\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 vinssiksi, mutta sen elinik\u00e4 on rajallinen. Umpiraudasta tehty tanko kest\u00e4\u00e4 paremmin, mutta v\u00e4\u00e4ntely vaatii enemm\u00e4n.\nVinssiin on my\u00f6s teht\u00e4v\u00e4 aloituskohta v\u00e4\u00e4nt\u00e4miselle. Putkessa on helppoa porata reik\u00e4 jolloin rautalangan alku ty\u00f6nnet\u00e4\u00e4n putken sis\u00e4puolelle. Umpimetalliin pit\u00e4\u00e4 sahata (tai viilata...) jonkinlainen lovi.\n\nYksin ty\u00f6skennelless\u00e4 lyhyt vinssi on hyv\u00e4. Silloin toinen k\u00e4si ohjaa rautalankaa ja toinen py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 kampea. Ty\u00f6 on kuitenkin mukavampaa pidemm\u00e4ll\u00e4 laitteella ja kahdella hengell\u00e4, jolloin voidaan tehd\u00e4 saman tien jopa metrin mittaisia jousia.\n\n==Jousen tekeminen porakoneella==\n\n[[Kuva:Rengasjousi_pora.jpg|150px|thumb|left|Kuva 7: Jousen tekemist\u00e4 porakoneella]]\n\nKevyin ja nopein tapa tehd\u00e4 renkaita, mutta vaatii pistokkeen l\u00e4helt\u00e4 eik\u00e4 ole autenttinen tapa. Renkaiden teko kuin vinssill\u00e4. Risti-istunta lattialla pora reidell\u00e4 kahva ulosp\u00e4in ja ohjaava k\u00e4si toisella reidell\u00e4 on yksi tapa.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n=Eurooppalainen nelj\u00e4 yhteen-kaava=\n\nT\u00e4m\u00e4 kaava on hyvin joustava vaakasuunnassa ja jonkin verran joustava pystysuunnassa. Lis\u00e4ksi se on kudosten kevyemm\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4.\nL\u00e4hde liikkeelle kiinnitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kolme rengasta ketjuksi. Lis\u00e4\u00e4 nelj\u00e4s rengas kiinni ketjun vapaisiin renkaisiin siten, ett\u00e4 muodostuvassa neli\u00f6ss\u00e4 vastakkaiset renkaat ovat toinen pari samalla tasolla ja toinen pari limitt\u00e4in (kuva 8). K\u00e4\u00e4nn\u00e4 siten ett\u00e4 samassa tasossa olevat renkaat ovat pystytasossa ja limitt\u00e4iset vaakatasossa. Nyt lis\u00e4\u00e4 kaksi rengasta alimpaan. K\u00e4\u00e4nn\u00e4 lis\u00e4tyt renkaat samoin p\u00e4in kuin yl\u00e4puolella olevat ja kiinnit\u00e4 ne renkaalla joka on samoin p\u00e4in kuin rengas, josta ne ovat kiinni. Nyt lis\u00e4\u00e4 alas taas kaksi rengasta ja kaksi rengasta oikeaan reunaan kiinnitt\u00e4m\u00e4\u00e4n kolme vierekk\u00e4ist\u00e4 rengasta. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa on huomattavissa toistuvuus (kuva 9) jota jatkamalla voi tehd\u00e4 tarvittavan kokoisen alueen panssaria.\n\nT\u00e4ss\u00e4 vaiheessa on helppoa lis\u00e4t\u00e4 renkaita. Kuva 10 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuinka tehd\u00e4 rivi kerrallaan panssaria. T\u00e4m\u00e4 on hitaampi kuin kaksi rivi\u00e4 kerrallaan alempana, mutta helpompi hahmottaa.\n\n[[Kuva:tekeilla_chain1.jpg|150px|thumb|left|Kuva 8: Pienin yksikk\u00f6 rengaspanssaria]]\n[[Kuva:tekeilla_chain2.jpg|150px|thumb|left|Kuva 9: Rengaspanssarin toistuvuus yl\u00f6sp\u00e4in p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isi\u00e4 renkaita, sivuttain vuorotellen kallistuneena vasemmalle ja oikealle.]]\n[[Kuva:1_rivi_kerralla.JPG|150px|thumb|left|Kuva 10: Renkaiden lis\u00e4\u00e4minen rivi kerralla]]\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nKuvat 11 ja 12 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kuinka panssaria tehd\u00e4\u00e4n kaksi rivi\u00e4 kerrallaan. T\u00e4m\u00e4 tekniikka tarvii avattuja ja suljettuja renkaita jotka laitetaan yht\u00e4 aikaa kiinni. Ennen kun aloittelija on tottunut miten renkaat liikkuvat t\u00e4m\u00e4 saattaa olla vaikeampi tapa kiinnitt\u00e4\u00e4 renkaita. Kun kokemusta on kertynyt, voi olla merkitt\u00e4v\u00e4sti nopeampi.\n[[Kuva:2_rivia_kerralla_2.jpg|150px|thumb|left|Kuva 11: Renkaiden lis\u00e4\u00e4minen kaksi rivi\u00e4 kerralla: ennen lis\u00e4yst\u00e4]]\n[[Kuva:2_rivia_kerralla_1.jpg|150px|thumb|left|Kuva 12: Renkaiden lis\u00e4\u00e4minen kaksi rivi\u00e4 kerralla: lis\u00e4ys]]\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n==K\u00e4\u00e4nt\u00f6 (90 astetta)==\n\nJoskus panssarin tarvii olla joustavampi eri suuntaan kuin mihin sen asento sopii. T\u00e4ll\u00f6in se pit\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4. Esimerkiksi pitk\u00e4t rengaspanssarin hiat kannattaa k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4.\nTarvitset kaksi kappaletta liitett\u00e4vi\u00e4 paloja (kuva 13) jotka on laitettava pysty- ja vaakasuunnat vastakkain. Kiinnit\u00e4 molemmista paloista kaksi rengasta samalla renkaalla (kuva 14). J\u00e4t\u00e4 tihe\u00e4mmin suuntaansa olevalla yksi tyhj\u00e4 v\u00e4li ja kiinnit\u00e4 toisen palan renkaisiin kuin kiinnitt\u00e4isit siihen normaalistikin (kuva 15). Jatka samalla tavalla toisessa palassa yksi v\u00e4li\u00e4 ja toisessa normaalisti.\n[[Kuva:chain_kaanto1.jpg|150px|thumb|left|Kuva 13: Kaksi kappaletta panssaria liitett\u00e4v\u00e4n\u00e4 toisiinsa.]]\n[[Kuva:chain_kaanto2.jpg|150px|thumb|left|Kuva 14: Liitt\u00e4v\u00e4 rengas tulee kiinnitt\u00e4\u00e4 samoin p\u00e4in kuin normaalistikin lis\u00e4isit renkaan paloihin.]]\n[[Kuva:chain_kaanto3.jpg|150px|thumb|left|Kuva 15: Toinen rengas. Huomaa tyhj\u00e4 v\u00e4li ylemm\u00e4ll\u00e4 rivill\u00e4.]]\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n==Lis\u00e4ys==\n\nJotkin projektit kuten rengaspanssarihuppu vaativat panssarin levent\u00e4mist\u00e4 tai kaventamista. T\u00e4m\u00e4 saadaan aikaan lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 (tai poistamalla) ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 renkaita riville. Tee ensin rivi valmiiksi ja lis\u00e4\u00e4 renkaiden v\u00e4liin ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 renkaita(kuva 16). Seuraava rivi jatkuu normaalisti k\u00e4ytt\u00e4en my\u00f6s uusia renkaita kiinnityksess\u00e4. Kuinka tihe\u00e4\u00e4n ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 renkaita tulee laittaa, riippuu miten paljon haluat kudoksen levi\u00e4v\u00e4n. Koko levitt\u00e4mist\u00e4 ei tarvitse tehd\u00e4 kerralla, vaan voit lis\u00e4t\u00e4 muutaman rivin v\u00e4lein ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 renkaita.\n[[Kuva:chain_lisays.jpg|150px|thumb|left|Kuva 16: Lis\u00e4tty rengas]]\n\n[[Luokka:Valmistusohjeet]]"
                    }
                ]
            },
            "3212": {
                "pageid": 3212,
                "ns": 0,
                "title": "RiskiRetkel\ufffdiset",
                "revisions": [
                    {
                        "contentformat": "text/x-wiki",
                        "contentmodel": "wikitext",
                        "*": "{{Ryhm\u00e4tiedot | Nimi=RiskiRetkel\u00e4iset | Kuva=[[Kuva:riskiretkelaisetlippu.jpg|riskiretkelaisetlippu.jpg]]| Osallistumisvuodet=2012, 2013, 2014, 2016 | Vahvuus=10+ | Taistelutyyli=Linja | Panssarointi=Keskiraskas | Kotipaikka=Tuusula/Muu Suomi | Slogan=Riskill\u00e4! }}\n\nRiskiRetkel\u00e4iset on Tuusulassa vuonna 2012 perustettu ryhm\u00e4, joka koostuu muutamasta entisest\u00e4 Tuonen Korpista sek\u00e4 suuremmasta osasta uusia boffaajia. \n\nKaverihengell\u00e4 perustetun ryhm\u00e4n t\u00e4rkein ohjenuora on pit\u00e4\u00e4 hauskaa. Iloinen mieli on siis t\u00e4rkein varuste niin treeneiss\u00e4 kuin Sotahuutoon ment\u00e4ess\u00e4kin.\n\nTuusulan p\u00e4\u00e4piste on saanut levitetty\u00e4 siipens\u00e4 my\u00f6s l\u00e4nteen Tampereen seudulle.\n\nRiski pyrkii herrasmiesm\u00e4iseen ja hyv\u00e4ll\u00e4 hengell\u00e4 harjoitettuun pehmomiekkailuun.\n\n== Harjoitukset ==\n\nRiskiRetkel\u00e4iset harjoittelevat Tuusulassa yleens\u00e4 sunnuntaisin klo 12.00 eteenp\u00e4in.\n\n== '''''Sotahuuto 2012''''' ==\n\nRiskiRetkel\u00e4iset saivat ensiesiintymisens\u00e4 varsin loistokkaasti, kun ryhm\u00e4 palkittiin jo ennen taisteluiden alkua suurimpana uutena ryhm\u00e4n\u00e4. \n\nHyv\u00e4\u00e4 mielt\u00e4 riitti my\u00f6s isoveljen\u00e4 toimivasta Maahinkaisesta, joka otti Riskin siipiens\u00e4 suojaan, ja p\u00e4\u00e4simme kokeilemaan linjatoimintaa vakaassa kokeneemmassa kilpilinjassa.\nMiinuksena t\u00e4m\u00e4 tosin osoitti etenkin palautteessa, ett\u00e4 sulauduimme Maahinkaiseen turhankin hyvin, olkoonkin ett\u00e4 Riskin v\u00e4ritys on puna-valkoinen ja Maahikaisen sini-valkoinen.\n\nT\u00e4lt\u00e4 pohjalta on kuitenkin hyv\u00e4 ponnistaa Sotahuutoon 2013 uudella innolla ja kehittyneemm\u00e4ll\u00e4 varustuksella!\n\n\n\n== '''''Sotahuuto 2013''''' ==\nRiskin ns. tulikoe itsen\u00e4isess\u00e4 esiintymisess\u00e4 taistelukentill\u00e4 l\u00e4p\u00e4istiin kohtuu hyvin.\nMielt\u00e4 hiveliv\u00e4t mm. kehut \"seuraavasta SOS:ista\".\n \nHienosti saimme toteutettua aikomaamme suuntaa raskaana kilpimuurina toimimisesta.\nMy\u00f6s Riskin Rumpalit saivat paljon kiitosta tunnelman kohottajina.\n\nKiitos vuodelta 2013 my\u00f6s Niittov\u00e4elle, sill\u00e4 he taistelivat urhoollisesti Riskin apuna l\u00e4pi tapahtuman!\n\n\n\n== '''''Sotahuuto 2014''''' ==\nRiski solmi lippuliiton Vornan kanssa nimell\u00e4 PeikonRiski. \n\n\n\n== '''''Sotahuuto 2015''''' ==\nRiskin v\u00e4livuodesta huolimatta Sotahuutoon osallistui muutama taistelija Etel\u00e4n Imperiumin lipun alla.\nVuoden 2016 Sotahuutoon Riski kokoaa taas joukkojaan.\n\n[[Luokka:Boffausryhm\u00e4t]]\n[[Luokka:SH12-ryhm\u00e4t]]\n[[Luokka:SH13-ryhm\u00e4t]]\n[[Luokka:SH14-ryhm\u00e4t]]\n[[Luokka:SH16-ryhm\u00e4t]]"
                    }
                ]
            }
        }
    }
}